财经>财经要闻

不断上涨的汽油价格将司机推向公共交通

2019-12-31

洛杉矶 - 天然气价格周二上涨,但与2008年创下的历史最高点相差甚远。当时,许多美国人转向大众运输以节省资金。 但CBS新闻记者Ben Tracy报道说,这次乘客正在寻找一个非常不同的旅程。

在加利福尼亚州帕萨迪纳市,杰基吉尔伯托(Jackie Gilberto)在洛杉矶市中心工作。

那为什么她放弃了她的车呢?

“大约三个月前的十一月,当我意识到我每月花费大约400美元购买天然气时,”吉尔伯托说。

火车每月花费吉尔伯托62美元,她现在有很多公司。 根据当地交通管理局的数据,洛杉矶的铁路客运量比去年增加了8% - 从2010年1月的273,756增加到去年1月的298,180。

该市表示,这些数字是因为天然气价格上涨。 中东地区的问题导致泵价格在周二连续第21天攀升,最终以每加仑3.517美元的价格增加了近一分钱。

“这是一个疯狂的高点51.87美元,”一位加州人在填满他的车后说道。

但正如更多人使用公共交通工具一样,预算削减迫使城市削减服务和提高票价。

根据 ,在过去两年中,84%的公共交通系统已经提高了票价,减少了服务或正在考虑它。

克利夫兰从他们的路线上掉了90辆公共汽车。 新泽西最近削减了30辆通勤列车,而加利福尼亚州萨克拉门托则削减了整个运输系统的17%。

问题是公共交通不是赚钱的人。 过境车手支付的费用仅占成本的32%。 据公共交通协会称,纳税人获得了大部分标签。

“公共交通是一种公共服务,”该协会主席威廉米勒说。 “你不希望你的警察局为自己付钱,或者你的学校要为自己买单。”

但该协会表示,过境可以节省资金。 它认为,从一个双车家庭到一个家庭的家庭平均每年可节省近10,000美元。

然而,这也是现实。

“这很难放弃你的车,”另一位加利福尼亚人说。

因此,尽管泵的疼痛,交通拥堵实际上正在恶化。 周二发布的一份报告显示,过去一年的旅行时间增长了10%,这可能是因为随着就业市场的改善,通勤者将会增加。

“我不会减少我的驾驶,”一位金州勇士说道。

吉尔伯托不会抱怨那些想开车的人。 她的过境已经足够了。

责任编辑:羊埝